Home Cockpit Airbus A320 – FS2024 / Fenix

Vivez l’expérience de pilotage comme dans un vrai cockpit Airbus A320.
Panneaux interactifs, boutons et écrans fonctionnels, réalisation sur mesure avec impression 3D et découpe laser pour un réalisme total.
Compatible avec FS2024, Fenix et Mobiflight, pour une simulation immersive.

Présentation : Overhead Panel – Démarrage des moteurs (A320)

 

1. Introduction

  • Le démarrage moteur est essentiel pour mettre l’avion en route.
  • Sur l’A320, le démarrage est électro-pneumatique et contrôlé depuis l’overhead panel.
  • Permet de démarrer les moteurs en utilisant :
    • APU (Auxiliary Power Unit),
    • GPU (Ground Power Unit),
    • Air moteur (bleed air).

2. Sources d’énergie pour le démarrage

  1. APU bleed air : fournit l’air comprimé nécessaire au démarrage.
  2. Engine Bleed Air (via GPU si disponible).
  3. Batteries : alimentent le système électrique et l’ECAM.

3. Composants sur l’Overhead Panel

  • Engine Master Switch (ENG 1 / ENG 2) : met le moteur en mode START.
  • APU Master / Start : permet d’utiliser l’APU comme source d’air et d’énergie.
  • Ignition Selector : contrôle l’allumage automatique ou manuel des moteurs.
  • Voyants : N2 Rotation, START, FAULT pour suivre le processus.

4. Séquence de démarrage normal

  1. Préparation : batteries ou GPU ON, APU démarré et bleeds activés.
  2. Sélection moteur : ENG 1 ou ENG 2 → position START.
  3. Rotation N2 : moteur commence à tourner, voyants indiquent vitesse de rotation.
  4. Injection carburant & allumage : lorsque N2 atteint seuil critique.
  5. Moteur stable : passer Engine Master Switch sur ON → N1 augmente et moteur est prêt.

5. Situations anormales

  • Démarrage échoué : moteur ne monte pas en N2 → arrêt et check-list.
  • Starter cut-out : starter se désengage automatiquement à N2 minimale.
  • Ignition FAULT : vérifier sélecteur ou source d’air.

6. Importance pour la sécurité

  • Démarrage correct = sécurité et performance moteur.
  • Mauvais démarrage peut entraîner dommages moteurs ou retard de vol.
  • Le panneau permet de superviser chaque étape : rotation, injection carburant, allumage.