Présentation : Overhead Panel – Dégivrage / Antigivrage (A320)
1. Introduction
- Le dégivrage / antigivrage protège :
- Les ailes et volets (lift et contrôle),
- Les moteurs (entrée d’air et compresseur),
- Le pare-brise (visibilité pilote).
- Sur l’A320, c’est un système électro-pneumatique et électrique, commandé depuis l’overhead panel.
2. Composants principaux
a) Moteurs
- Engine Anti-Ice : chauffeurs à air chaud prélevé sur le bleed air moteur pour empêcher la formation de glace.
- Voyants : ON / FAULT pour indiquer état moteur.
b) Ailes et volets
- Wing Anti-Ice / Wing Anti-Icing Valve : air chaud pour empêcher glace ou dégivrer.
- Voyants : ON / FAULT.
c) Pare-brise
- Windshield Heat : fil chauffant électrique pour dégivrer le pare-brise et éliminer buée ou glace.
- Commande : LOW / HIGH.
- Voyants : ON / FAULT.
3. Commandes sur l’Overhead Panel
- Engine Anti-Ice Switch (ENG 1 / ENG 2)
- Wing Anti-Ice Switch
- Windshield Heat Switch (LOW / HIGH)
- Voyants FAULT / ON pour chaque système
4. Fonctionnement normal
- Pilote sélectionne ON pour moteur ou aile → valves s’ouvrent → air chaud circule.
- Pour pare-brise → courant électrique → chauffage filaire → glace fond.
- Les systèmes sont automatiques à certaines altitudes / températures, mais le pilote peut intervenir manuellement.
5. Situations anormales
- FAULT indicator : valve bloquée, panne électrique ou défaut capteur.
- Givre persistant sur les ailes : suivre checklist → activer système ou ralentir vitesse.
- Défaillance pare-brise : visibilité limitée, priorité sécurité.
6. Importance pour la sécurité
- Prévenir la perte de portance ou contrôle moteur due à la glace.
- Maintenir visibilité pour le pilote en conditions de givrage ou pluie glaciale.
- Sur home cockpit, simulateur utile pour réagir aux voyants FAULT et tester antigivrage manuel.
